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S11-315KVA Öltransformator aus Vollkupfer
Produktvorteile:
Lange Lebensdauer, wartungsfreier Betrieb.
Der vollständig abgedichtete Transformatorkastendeckel und der Kastenrand sind mit einer Schraubverbindung oder einer Schweißkonstruktion versehen, um den Kontakt zwischen Öl und Luft zu isolieren. Die Isolierung wird nicht durch Feuchtigkeit beeinträchtigt, die Alterungsrate der Isolierung wird erheblich reduziert und die Lebensdauer wird verbessert.
Kompakte Bauweise, geringes Laufgeräusch.
Durch die Verwendung neuer Materialien und neuer Technologien ist die Geräuschentwicklung geringer, es gibt keinen Ölvorratstank und die Höhe ist niedriger als bei ähnlichen Produkten.
Verbessern Sie im normalen Lebenszyklus ohne Ölwechsel die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Netzbetriebs.
Kleine Wellpappentanks, schönes Aussehen.
Der Öltank des Leistungstransformators S11 verwendet eine Wärmeableitung über gewellte Platten. Wenn sich die Öltemperatur ändert, wird die Änderung des Ölvolumens durch die elastische Ausdehnung und Schrumpfung der gewellten Platte ausgeglichen.
Kein Kernheben und keine Ölprüfung.
Beim Verpacken des Transformators wird das Vakuumfilteröl-Befüllverfahren verwendet, um die Feuchtigkeit im Transformatoröl vollständig zu entfernen.
Nach dem Versiegeln kommt der Transformator nicht mit der Luft in Kontakt, wodurch das Eindringen von Sauerstoff und Wasser in den Transformator und damit der daraus resultierende Verlust der Isolationsleistung wirksam verhindert wird.

Isolationsgrad:
(1) Die Wechselspannungsfestigkeit eines Produkts der 10-kV-Klasse beträgt 35 kV und die Blitzstoßspannung 75 kV.
(2) 20kV Klasse Produkt Netzfrequenz Spannung 50kV, Blitzstoßspannung 125kV
(3) 35kV Klasse Produkt Netzwechselspannung von 70kV, Blitzstoßspannung von 170kV
Produktvorteile
Verwenden Sie hochwertige Kaltschienen-Siliziumstahlbleche. Kleine Grate, hohe Präzision, durchgehende diagonale Naht, kein Sprint, reduziert Stromverlust und Lärm.
Hochwertiges Isoliermaterial. Das Herz-Design ist nur dazu da, Ihr intimer Helfer zu sein.
Feste Positionierungsstruktur. Die Karosserie übersteht den Aufpralltest unter verschiedenen Transportbedingungen ohne Verschiebung.

S11-M-500 / 10 Werkstestelemente:
Wicklungswiderstand Unwuchtrate | Linie Kleiner oder gleich 2% |
Kurzschlussimpedanz | 4.0±5 % (Hauptabgriff), 4.0±15 % (andere Abgriffe) |
Lastverlust | Po Kleiner oder gleich 0.91±15% |
Lastverlust | Pn Kleiner oder gleich 0.13±15% |
Leerlaufstrom | Io Kleiner oder gleich 2,0±15 % |
Wicklungserwärmungsgrenze | K Kleiner oder gleich 65K |
Schallleistungspegel | Kleiner oder gleich 72dB(A) |
Externer Druck | 35 (Hochdruckseite), 5 (Niederdruckseite) |
Unsere Fabrik


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