Ölbefüllung und -entgasung: Best Practices für 33-kV-Öltransformatoren

Implementierungsstandards:GB 50148-2010, GB 50150-2023 und IEC 60076. As33-kV-Öltransformatoren-fallen in die Kategorie der mittleren-bis-Hochspannung, besteht das bevorzugte Verfahren aus einer Vakuumölbefüllung in Kombination mit einer Vakuumentgasung, ergänzt durch Tiefentgasung über Heißölzirkulation, falls erforderlich.
Anwendbarkeit:Neu installiert, überholt oder intern überprüft (Kern-/Spulenbaugruppe freigelegt)33-kV-Öltransformatoren-(Ausgleichsbehältertyp). Vor--Installation von Henan Xintailong33-kV-Öltransformatoren müssen den nationalen Normen entsprechen und sich gleichzeitig auf die technischen Spezifikationen des Geräteherstellers beziehen.

I. Vorbereitende Vorbereitung

1. Vorbehandlung mit Isolieröl (muss vor dem Einfüllen den Spezifikationen entsprechen)

Spezifikationen für 33kV Füllöl:
 Durchbruchspannung größer oder gleich 40 kV; Feuchtigkeitsgehalt kleiner oder gleich 15 ppm; dielektrischer Verlust (tan δ) bei 90 Grad kleiner oder gleich 0,5 %; Gasgehalt kleiner oder gleich 1 %.
 Verwenden Sie einen zweistufigen Vakuum-Ölreiniger mit einer Filtrationsgenauigkeit von höchstens 5 μm, um die Dehydrierung, Entgasung und Entfernung von Verunreinigungen abzuschließen.
 Öleinfülltemperatur: 40–60 Grad; Die Öltemperatur sollte 5–10 Grad höher sein als die Temperatur des Transformatorkörpers, um Kondensation und Feuchtigkeitsaufnahme zu verhindern, die durch den Kontakt von kaltem Öl mit einem kalten Transformatorkörper verursacht werden.

2. Rohrleitungen und Ausrüstung

1. Spülen Sie alle Ölleitungen und Anschlüsse mit qualifiziertem Transformatoröl; Stellen Sie sicher, dass die Rohrleitungen luftdicht sind. Überprüfen Sie die Unversehrtheit aller Flanschdichtungen.
2. Positionieren Sie die Vakuumpumpeinheit und den Vakuumölreiniger. Verbinden Sie den Hauptkörper des Transformators, die Heizkörper, die Steigrohrsockel, die Durchführungen und das Gasrelais. Achten Sie bei Membranausdehnungsgefäßen-auf den Schutz der Membran.-Das Anlegen eines Vakuums direkt an die Membran ist strengstens untersagt.
3. Alle zur Atmosphäre offenen Ventile schließen; Öffnen Sie alle Absperrklappen des Kühlers vollständig. Alle Entlüftungsstopfen schließen.
4. Vakuum- und Ölbefüllungsarbeiten dürfen nicht bei Regen, starkem Nebel oder hoher Luftfeuchtigkeit (relative Luftfeuchtigkeit > 75 %) durchgeführt werden.

II. Vakuumieren (Vor-Prozess zur Vakuumentgasung)

1. Verbinden Sie den Vakuumanschluss mit dem Entlüftungsanschluss des Transformatorgehäuses. Entlüften Sie die Membrankammer des Ausdehnungsgefäßes zur Atmosphäre, um zu verhindern, dass die Membran zusammenbricht oder beschädigt wird.

2. Vakuumziel des Transformators: Weniger als oder gleich 133 Pa (1 Torr); Halten Sie das Vakuum nach Erreichen des Zielniveaus 2–4 Stunden lang aufrecht.
3. Vakuumlecktest: Schließen Sie das Absperrventil der Vakuumpumpe und stellen Sie sicher, dass die Leckrate über 30 Minuten den Anforderungen des Herstellers entspricht. Überwachen Sie den Tank auf Verformung.-Die Verformung des Gehäuses darf das Doppelte der Wandstärke nicht überschreiten.
4. Auffälligkeiten: Schließen Sie bei einem Stromausfall sofort das Vakuumabsperrventil des Hauptgeräts. Starten Sie nach Wiederherstellung der Stromversorgung zunächst die Vakuumpumpe und öffnen Sie das Ventil erst, wenn der Druck das erforderliche Niveau erreicht hat.
Kernpunkt:Der Zweck des Absaugens besteht darin, Luft aus Isolationsspalten und Wicklungszwischenlagen abzusaugen und so eine Vorentgasung der Haupteinheit zu erreichen.

III. Vakuum-Ölfüllprozess (gleichzeitiges Vakuumieren und Ölfüllen)

1. Sorgen Sie für ein kontinuierliches Staubsaugen des Hauptgeräts. Öl durch das untere Einlassventil einspritzen (untere-Zufuhrmethode). Direktes Sprühen von oben ist verboten, um die Blasenbildung zu minimieren.
2. Kontrollieren Sie die Ölfüllmenge: Weniger als oder gleich 100 l/min, um Turbulenzen zu vermeiden, die Luft mitreißen könnten.
3. Stoppen Sie die Vakuumölbefüllung, sobald der Ölstand in der Haupteinheit über den Buchsenmontageflansch steigt; Schließen Sie die Vakuumpumpe und lassen Sie das Vakuum im Hauptgerät ab.
4. Füllen Sie Öl über das spezielle Füllventil des Ausdehnungsgefäßes auf den Standardstand auf, der der Umgebungstemperatur entspricht.
Das Einfüllen von Öl in die innere Blase des Ausdehnungsgefäßes unter Vakuum ist strengstens verboten.

IV. Tiefentgasung mit Heißölzirkulation (kritischer Entgasungsschritt; obligatorisch, wenn eine der folgenden Bedingungen zutrifft)

Anwendbare Szenarien:Überlange Einwirkzeit der internen Baugruppe, hohe Luftfeuchtigkeit, nach{0}Überholung oder Ölproben, die nicht den Spezifikationen für Feuchtigkeitsgehalt oder Gasgehalt entsprechen.
1. Wenn der Transformator vollständig mit Öl gefüllt ist und kein Vakuum vorhanden ist, bauen Sie einen Zirkulationskreislauf auf: Ölauslass an der Unterseite der Haupteinheit → Vakuum-Ölreiniger (Heizung und Entgasung) → Ölrücklauf zur Oberseite des Transformators.
2. Öltemperatur am Auslass des Luftreinigers: 50–65 Grad (darf 70 Grad nicht überschreiten, um eine Alterung des Öls zu verhindern); Öltemperatur im Tank größer oder gleich 40 Grad.
3. Zirkulationskriterien: Gesamtes zirkulierendes Ölvolumen größer oder gleich dem Dreifachen des gesamten Ölvolumens des Transformators; Mindestzirkulationsdauer größer oder gleich 24 Stunden; Beendigung basierend auf den Ergebnissen der bestandenen Ölanalyse (Feuchtigkeitsgehalt, Durchbruchspannung, dielektrischer Verlust und Gasgehalt). 4. Während der Zirkulation: Kühlergruppen werden rotiert in Betrieb genommen; Tauchölpumpen können intermittierend gestartet werden, um Gas aus „toten Zonen“ im Kühlsystem zu entfernen.
5. Nach Abschluss der Zirkulation das Erhitzen stoppen, aber die Ölfiltration und Kühlung fortsetzen; Beenden Sie den Vorgang erst, wenn die Öltemperatur unter 40 Grad gesunken ist.

V. Mehrpunkt-Entlüftung (statische Entgasung-kritischer Schritt)

Nach der Ölbefüllung/Heißölzirkulation tritt das Gerät in eine statische Beruhigungsphase ein (Dauer größer oder gleich 24 Stunden). Führen Sie vor dem Einschalten eine wiederholte Entlüftung durch (nacheinander betätigen; bei Ölaustritt sofort schließen):
1. Obere und untere Entlüftungsstopfen an jedem Kühler
2. Entlüftungspunkte an Hochspannungsdurchführungs- und Neutraldurchführungstürmen
3. Entlüftung des Gasrelais (Buchholzrelais).
4. Entlüftungsanschluss des Überdruckventils
5. Entlüftungsstopfen des Ausgleichsbehälters
Wiederholen Sie den Entlüftungsvorgang 2–3 Mal im Abstand von mehreren Stunden; Nach dem Starten der Tauchölpumpen erneut entlüften, um in den Kühlleitungen eingeschlossene Luftblasen zu entfernen.

VI. Dichtungsinspektion und Überprüfung des Ölstands

1. Gesamtprüfung der Dichtung: An der Oberseite des Tanks einen Druck von 0,03 MPa anlegen und 24 Stunden lang aufrechterhalten; Stellen Sie sicher, dass kein Auslaufen auftritt. (Notiz:Xintailong 33-kV-Transformatorenals vollständig zusammengebaute Einheiten versandt werden, können gemäß den Herstelleranweisungen von dieser Prüfung ausgenommen werden.)
2. Überprüfen Sie den Ölstand anhand der Ölstandskurve des Ausdehnungsgefäßes basierend auf der Umgebungstemperatur und nehmen Sie Feineinstellungen vor.
3. Installieren Sie den Luftentfeuchter ordnungsgemäß und füllen Sie die Öldichtung wie angegeben mit Öl.

VII. Probenahme und Abnahme (Öltests vor der Inbetriebnahme)

Probenahmestelle:Bodenprobenahmeventil des Haupttanks. Pflichtprüfungen:
 Durchbruchspannung, dielektrischer Verlustfaktor (bei 90 Grad), Feuchtigkeitsgehalt, Gasgehalt;
 Analyse gelöster Gase (DGA)-bestätigen, dass kein Acetylen vorhanden ist und keine ungewöhnliche Gasentwicklung vorliegt.

Fahren Sie mit der Übergabeprüfung und der Einspeisung erst fort, wenn alle Parameter den Spezifikationen entsprechen.

VIII. Wichtige Risikokontrollpunkte

1. Vermeiden Sie das Einfüllen von Öl mit hoher-Geschwindigkeit; Die turbulente Strömung erzeugt zahlreiche Mikroblasen, die schwer zu zerstreuen sind und möglicherweise zu einer übermäßigen Teilentladung führen.
2. Es ist strengstens verboten, den Entlüftungsanschluss der Ausgleichsblase zu öffnen, während das System unter Vakuum steht. Andernfalls könnte die Blase kollabieren und beschädigt werden.. 3. Die Öltemperatur darf nicht übermäßig hoch sein. Bei über 70 Grad beschleunigt sich der oxidative Abbau des Isolieröls.
4. Lassen Sie das wiederholte Entlüften nicht aus: Restgas, das in Durchführungen oder Totzonen des Kühlers eingeschlossen ist, kann sich nach Beginn des Betriebs im Gasrelais ansammeln und Fehlalarme auslösen.
5. Priorisieren Sie in Umgebungen mit hoher -Luftfeuchtigkeit die Heißölzirkulation zur Entgasung; Überschreitet der Gasgehalt im Öl die Grenzwerte, kann die Anlage nicht sofort in Betrieb genommen werden.

FAQ